TWÓJ KOSZYK
Twój koszyk jest pusty
Zapraszamy do zakupów

LEVEL BOOST 1.0

LEVEL BOOST 1.0
gwarancja gwarancja
zadaj pytanie o produkt
Patryk - 730 992 092
Michał - 511 743 715
producent: KROSS
rocznik: 2018
RAMA: :
MATERIAŁ RAMY : Aluminium Lite
WAGA: - kg
WIDELEC : SR Suntour XCR 32 RL (skok 100 mm, blokada skoku w manetce)
TYLNY AMORTYZATOR : -
KOŁA: :
PIASTA PRZÓD : Shimano HB-TX505
PIASTA TYŁ : Shimano FH-TX505
OPONY: Schwalbe Rapid Rob (29” × 2,25)
OBRĘCZE: Kross Disc (aluminium, podwójna scianka, 29”, 19 mm)
NAPĘD: :
PRZERZUTKA PRZÓD : -
PRZERZUTKA TYŁ : Shimano Deore RD-M6000
HAMULCE PRZÓD : Shimano BR-M315 (tarczowy, hydrauliczny, tarcza: 180 mm)
HAMULCE TYŁ : Shimano BR-M315 (tarczowy, hydrauliczny, tarcza: 180 mm)
DŹWIGNIE HAMULCA : Shimano BL-M315 (hydrauliczne)
MANETKI : Shimano Deore SL-M6000 (10 biegów)
KORBY : Shimano FC-E8000 (170 mm, 34T)
SUPORT: -
ŁAŃCUCH: Shimano CN-HG54
KASETA / WOLNOBIEG : Shimano CS-HG50-10 (11-36T)
KOMPONENTY: :
KIEROWNICA: Aluminium (720 mm, 31,8 mm)
WSPORNIK KIEROWNICY : Aluminium (S - 80 mm, M - 90 mm, L/XL - 100 mm, 31,8 mm, wznios 7°)
WSPORNIK SIODŁA : Aluminium (S/M - 350 mm, L/XL -400 mm, 27,2 mm)
STERY : FP-H816
SIODŁO: Justek 2060
CHWYTY : Kross Scale
PEDAŁY: -
-: -
ROZMIARY: 29'' S 16'' 412mm, M 18'' 450mm, L 20'' 500mm, XL 22'' 550mm
WERSJE KOLORYSTRY / SREBRNY POŁYSK damski: BIAŁY / BŁĘKITNY / CZARNY POŁYSK, BRĄZOWY / KREMOWY / SREBRNY MAT, CZARNY / FIOLETOWY / SREBRNY MATYCZNE: CZARNY / GRAFITOWY / CZERWONY POŁYSK
SILNIK: Shimano Steps DU-E8000 (250W power, 70Nm torque)
BATERIA: Shimano Steps BT-E8010 (500Wh)
KOMPUTER: Shimano Steps SC-E8000
cena: 9499,00
Sztuk:
Wysyłka w ciągu 24h
Koszt dostawy 0,00 zł
Przed zakupem prosimy sprawdzić dostepność wybranego towaru.
Oblicz rate Crédit Agricole
produkt nie jest dostepny od ręki
prosimy o kontakt telefoniczny
(48) 382 00 90
730 992 092
511 743 715
Producent zastrzega sobie prawo do zmiany elementów specyfikacji w odniesieniu do wszystkich produktów.

SHIMANO STEPS MTB E8000 to system dedykowany rowerom górskim. Wysoka moc silnika i daleki zasięg gwarantuje doskonałą zabawę na szlakach. Dzięki kompaktowym rozmiarom i niskiej wadze poszczególnych komponentów rowery elektryczne Kross zachowują doskonałe właściwości jezdne co pozwala na lekką i szybką jazdę jak na tradycyjnym rowerze. Różnica jest taka, że teraz pojedziesz jeszcze dalej i jeszcze szybciej!.

W Polsce oraz na świecie coraz większą popularnością cieszą się rowery elektryczne. Są one pewnego rodzaju alternatywą dla rowerów klasycznych. I choć w dalszym ciągu wiele osób podchodzi z dystansem do tematu rowerów elektrycznych, to również bardzo wielu rowerzystów przekonuje się do nich i decyduje się na ich zakup. Rowery elektryczne oraz spalinowe są bardzo dobrym pomysłem nie tylko dla osób starszych, ale również dla wszystkich, którzy np. dojeżdżają na co dzień do pracy właśnie jednośladem. Jest to wygodne zwłaszcza latem kiedy jazda zwykłym rowerem może powodować nadmierną i często niepożądaną potliwość. Nie można jednak zapomnieć, że rowery elektryczne nie zastąpią pracy mięśni człowieka. Silnik elektryczny w takich rowerach ma jedynie je lekko wspomóc. Warto również przyjrzeć się jak to wszystko działa, bo jak się okazuje nie jest to takie oczywiste.

Informacje ogólne

Rowery elektryczne z założenia mają za zadanie wspomagać kolarza w pedałowaniu. Zgodnie z normami narzuconymi przez Unię Europejską moc silnika elektrycznego w rowerze nie może przekraczać 250 Wattów. Dodatkowo maksymalna prędkość jaką można uzyskać z pomocą silnika wynosi 25 kilometrów na godzinę – co również unormowane jest przepisami unijnymi. W Polskim prawie przepis ten jest zapisany także w Prawie o Ruchu Drogowym (artykuł 2, punkt 47). Jeżeli chodzi o same rowery elektryczne to w sprzedaży dostępna jest ich cała gama. Zaczynając od rowerów górskich, a kończąc na miejskich czy trekkingowych. Każdy zainteresowany kupnem takiego roweru z pewnością znajdzie coś dla siebie. Prawdopodobnie wciąż niski popyt na takie rowery jest podyktowany ich ceną, która w wielu przypadkach sięga nawet kilku tysięcy złotych.

Jak działa e-rower?

Rower elektryczny zbudowany jest z trzech głównych modułów, których nie można spotkać w klasycznych rowerach, ale jest to w zasadzie jedyna różnica, która różni te dwa typu jednośladów. Pierwszym z modułów jest oczywiście sam silnik, drugim bateria, a trzecim kontroler lub inaczej sterownik.

Silnik elektryczny, jak zostało już wcześniej wspomniane, jest ograniczony ze względu na jego moc. Najczęściej montowanymi są silniki bezszczotkowe, które praktycznie rzecz biorąc są bezobsługowe oraz cieszą się bezawaryjnością. Są montowane w piastach lub przy korbie.

Baterią jest najczęściej akumulator litowo-jonowy, który jest powszechnie stosowany w elektronice np. laptopach i smartfonach. Standardowo określana żywotność pojedynczej baterii montowanej rowerach elektrycznych wynosi około 500 ładowań. Po takim czasie zalecana jest jej wymiana. Jedno ładowanie pozwala przejechać około 50 kilometrów, co w zestawieniu z liczbą ładowań w cyklu życia baterii robi dosyć dobre wrażenie. Z prostych rachunków wychodzi bowiem, że zanim będzie trzeba wymienić baterię, przejechać można od 20 do 25 tysięcy kilometrów.

Sterownik jest układem elektronicznym, który steruje pracą silnika. Jest on połączony ze specjalnym czujnikiem ruchu, który zainstalowany jest w suporcie. Czujnik ten interpretuje obroty korby i przesyła sygnał do kontrolera. Cały ten inteligentny system elektroniczny wyczuwa intencje rowerzysty i odpowiednio przekazuje moc do silnika. Tym samym mięśnie rowerzysty zostają odciążane np. podczas podjazdów czy szybszej jazdy. Silnik dostaje coraz mniej mocy, gdy prędkość zbliża się do granicznych 25 kilometrów na godzinę. Przy tej prędkości silnik zostaje całkowicie wyłączony.
powiekszenie
CZARNY / GRAFITOWY / CZERWONY POŁYSK

Inne produkty z tej kategorii

TRANS HYBRID 5.0 cena: 9999,00 zł szczegóły gwarancja wysyłka SOIL BOOST 1.0 cena: 13999,00 zł szczegóły gwarancja wysyłka LEA BOOST 1.0 cena: 9499,00 zł szczegóły gwarancja wysyłka
TRANS HYBRID 3.0 cena: 8499,00 zł szczegóły gwarancja wysyłka LEVEL BOOST 2.0 cena: 10999,00 zł szczegóły gwarancja wysyłka SOIL BOOST 2.0 cena: 17999,00 zł szczegóły gwarancja wysyłka
TRANS HYBRID 2.0 cena: 7599,00 zł szczegóły gwarancja wysyłka
logo - partnerzy logo - partnerzy logo - partnerzy logo - partnerzy logo - partnerzy logo - partnerzy
Wszelkie prawa zastrzeżone dla Rowmot © 2013 - 2018. Kopiowanie tekstów zamieszczonych na łamach serwisu oraz ich udostępnianie
w mediach elektronicznych jak również w innej formie jest możliwe wyłącznie za pisemną zgodą właściciela serwisu.
projekt i wykonanie: gqim.com